CNC հաստոցների սահմանում
Թվային հսկողության հաստոցը վերաբերում է CNC հաստոցների վրա մասերի մշակման գործընթացի մեթոդին: CNC հաստոցների մշակման և ավանդական հաստոցների մշակման գործընթացի կանոնակարգերը ընդհանուր առմամբ համահունչ են, բայց նաև զգալի փոփոխություններ են տեղի ունեցել: Մեքենաների մշակման մեթոդ, որն օգտագործում է թվային տեղեկատվություն՝ վերահսկելու մասերի և գործիքների տեղաշարժը: Այն փոփոխական մասերի, փոքր խմբաքանակների, բարդ ձևերի և բարձր ճշգրտության խնդիրները լուծելու և բարձր արդյունավետության և ավտոմատացված մշակման հասնելու արդյունավետ միջոց է:
Թվային կառավարման տեխնոլոգիան առաջացել է ավիացիոն արդյունաբերության կարիքներից։ 1940-ականների վերջին Միացյալ Նահանգներում ուղղաթիռային ընկերություն առաջ քաշեց CNC հաստոցների նախնական գաղափարը: 1952 թվականին Մասաչուսեթսի տեխնոլոգիական ինստիտուտը մշակեց երեք առանցք ունեցող CNC ֆրեզերային մեքենա: Այս տեսակի CNC ֆրեզերային մեքենան օգտագործվել է 1950-ականների կեսերին ինքնաթիռների մասերի մշակման համար: 1960-ականներին թվային կառավարման համակարգերը և ծրագրավորման աշխատանքները դառնում էին ավելի հասուն և կատարյալ: CNC հաստոցները օգտագործվել են տարբեր արդյունաբերական ոլորտներում, սակայն օդատիեզերական արդյունաբերությունը միշտ եղել է CNC հաստոցների ամենամեծ օգտագործողը: Որոշ խոշոր ավիացիոն գործարաններ հագեցած են հարյուրավոր CNC հաստոցներով, որոնցից հիմնականը կտրող մեքենաներն են։ CNC հաստոցների մասերը ներառում են պատի անբաժանելի վահանակներ, ճառագայթներ, երեսվածքներ, միջնորմներ, պտուտակներ և աերոշարժիչների պատյաններ, լիսեռներ, սկավառակներ, շեղբեր և հեղուկ հրթիռային շարժիչների այրման խցիկների հատուկ խոռոչի մակերեսներ:
CNC հաստոցների մշակման սկզբնական փուլը հիմնված է շարունակական հետագիծ CNC հաստոցների վրա: Շարունակական հետագծի կառավարումը կոչվում է նաև ուրվագծային կառավարում, որը պահանջում է, որ գործիքը շարժվի տվյալ մասի հետ կապված սահմանված հետագծով: Հետագայում մենք ակտիվորեն կմշակենք կետային հսկողության CNC հաստոցներ: Կետային կառավարումը նշանակում է, որ գործիքը շարժվում է մի կետից մյուսը, քանի դեռ վերջում կարող է ճշգրիտ հասնել թիրախին՝ անկախ շարժվող երթուղուց:
CNC հաստոցները հենց սկզբից որպես մշակման օբյեկտներ ընտրում են բարդ պրոֆիլներով ինքնաթիռների մասեր, ինչը սովորական մշակման մեթոդների դժվարությունը լուծելու բանալին է: CNC հաստոցների ամենամեծ առանձնահատկությունը դակիչ ժապավենի (կամ ժապավենի) օգտագործումն է՝ ավտոմատ մշակման համար հաստոցը կառավարելու համար: Քանի որ ինքնաթիռները, հրթիռները և շարժիչի մասերը տարբեր բնութագրեր ունեն. ինքնաթիռներն ու հրթիռները ունեն զրոյական մասեր, մեծ բաղադրիչների չափսեր և բարդ ձևեր. շարժիչի զրո, փոքր բաղադրիչների չափսեր և բարձր ճշգրտություն:
Հետևաբար, ինքնաթիռների և հրթիռների արտադրության և շարժիչների արտադրության բաժինների կողմից ընտրված CNC հաստոցները տարբեր են: Ինքնաթիռների և հրթիռների արտադրության մեջ հիմնականում օգտագործվում են լայնածավալ CNC ֆրեզերային հաստոցներ՝ շարունակական հսկողությամբ, մինչդեռ շարժիչների արտադրության մեջ՝ ինչպես շարունակական հսկողության CNC հաստոցները, այնպես էլ կետային հսկողության CNC հաստոցները (օրինակ՝ CNC հորատման մեքենաներ, CNC հորատող մեքենաներ, հաստոցներ կենտրոններ և այլն) օգտագործվում են։
