Ապրիլի 17-ին Ավիատիեզերական գիտության և տեխնոլոգիաների վեցերորդ ինստիտուտի 7103 գործարանը փորձնական փորձարկում կատարեց հեղուկ թթվածնային կերոսինի շարժիչով իմ երկրի նոր սերնդի մարդատար արձակման մեքենայի երկրորդական պոմպի հետևում:Փորձնական վազքը սկսվել է կանխորոշված ընթացակարգով, և շարժիչը աշխատել է 10 վայրկյան։
Այս փորձարկման շարժիչն ընդունում է իմ երկրում նոր մշակված առաջին տիտանային խառնուրդի մեծ վարդակային խցիկը, որը մեծապես նվազեցնում է շարժիչի քաշը:Շարժիչի ամբողջ հավաքածուն ընդունում է շրջված հավաքման սխեմա:Այս փորձնական աշխատանքը հաջողությամբ ստուգեց տիտանի խառնուրդի վարդակների սխեմայի իրագործելիությունը:
Գոյություն ունեցող շարժիչի մղման խցիկի հիման վրա նոր սերնդի կառավարվող հրթիռային երկրորդային պոմպի հետևի ճոճվող հեղուկ թթվածնային կերոսինի շարժիչը մշակում է տիտանի համաձուլվածքի վարդակներ՝ գործող մղման պալատի պղինձ-պողպատե նյութական համակարգի և տիտան-տիտանի միջև արդյունավետ կապը հասկանալու համար: կառուցվածքը և հետագայում նվազեցնել շարժիչի քաշը, բարելավել շարժիչի մղման-զանգվածի հարաբերակցությունը և բարելավել հրթիռի արդյունավետ կրող հզորությունը:
Հաղորդվում է, որ այս տեսակի շարժիչների նախագծի սկզբում իմ երկիրը մեծ չափի տիտանի համաձուլվածքի վարդակների մշակման և արտադրության փորձ չունի, և ամեն ինչ պետք է «զրոյից սկսել»։7103 գործարանը, բախվելով հետազոտության և զարգացման դժվարին խնդրին, ստեղծեց գիտահետազոտական և մշակման թիմ տիտանի համաձուլվածքի խոշոր վարդակների համար:Մեկը մյուսի հետևից տեխնիկական խնդիրների դեպքում հետազոտական թիմը լիովին առաջ է մղել տիեզերական թռիչքի ոգին, ակտիվորեն կատարել տեխնիկական հետազոտություններ և իմաստություն հավաքել՝ խնդիրները լուծելու համար:Տիտանի համաձուլվածքի վարդակի զարգացման առաջընթացն ապահովելու համար հետազոտական թիմը պարբերաբար կազմակերպում է կանոնավոր հանդիպումներ՝ ժամանակին համակարգելու, ուսումնասիրելու և մշակելու գործընթացում առկա խնդիրներն ու դժվարությունները լուծելու համար:
5 տարի անց հետազոտական թիմը հաջորդաբար նվաճել է մի շարք հիմնական տեխնոլոգիաներ, հաջողությամբ մշակել է իմ երկրի առաջին մեծ չափի տիտանի համաձուլվածքի վարդակային խցիկը և այն հանձնել է փորձարկման, ինչպես նախատեսված էր:TC4 տիտանի համաձուլվածքի միակողմանի սեղմման փորձը իրականացվել է Gleeble-3800 ջերմային սիմուլյացիայի փորձարկման մեքենայի վրա՝ ուսումնասիրելու համաձուլվածքի բարձր ջերմաստիճանի դեֆորմացման վարքը 50% սեղմման քանակի պայմաններում, 700-900 ℃ ջերմաստիճանում և լարման արագությունը 0,001-1 s-1:
TC4 տիտանի համաձուլվածքի միկրոկառուցվածքը բարձր ջերմաստիճանի սեղմման փորձից հետո դիտարկվել է մետալոգրաֆիկ մանրադիտակով, ուսումնասիրվել է TC4 տիտանի համաձուլվածքի դինամիկ վերաբյուրեղացման գործընթացը և վերլուծվել են TC4 տիտանի համաձուլվածքի շերտավոր կառուցվածքի դինամիկ սֆերոիդացման վրա ազդող գործոնները:Կրիտիկական լարումը որոշվել է աշխատանքի կարծրացման արագությունը և հոսքի լարվածության կորը խորանարդ բազմանդամով հարմարեցնելով, իսկ գնդաձևացման կինետիկ մոդելն ուսումնասիրվել է ըստ TC4 տիտանի համաձուլվածքի լարվածություն-լարում կորի:Արդյունքները ցույց են տալիս, որ դեֆորմացիայի ջերմաստիճանի բարձրացումը և լարվածության արագության նվազումը նպաստում են դինամիկ վերաբյուրեղացման գործընթացին:
Հրապարակման ժամանակը` մայիս-16-2022