Կաղապարի ջերմաստիճանի կարգավորիչների տեսակները դասակարգվում են ըստ օգտագործվող ջերմային փոխանցման հեղուկի (ջուր կամ ջերմային փոխանցման յուղ):Ջուր կրող կաղապարի ջերմաստիճանի մեքենայի հետ ելքի առավելագույն ջերմաստիճանը սովորաբար 95℃ է:Յուղի կրող կաղապարի ջերմաստիճանի կարգավորիչը օգտագործվում է այն դեպքերի համար, երբ աշխատանքային ջերմաստիճանը ≥150℃ է:Նորմալ պայմաններում կաղապարի ջերմաստիճանի մեքենան բաց ջրի տանկի ջեռուցմամբ հարմար է ջրի ջերմաստիճանի մեքենայի կամ նավթի ջերմաստիճանի մեքենայի համար, իսկ ելքի առավելագույն ջերմաստիճանը 90℃-ից մինչև 150℃ է:Այս տեսակի կաղապարի ջերմաստիճանի մեքենայի հիմնական բնութագրերն են պարզ դիզայնը և տնտեսական գինը:Այս տեսակի մեքենայի հիման վրա ստացվում է ջրի բարձր ջերմաստիճանի մեքենա:Դրա ելքի թույլատրելի ջերմաստիճանը 160℃ կամ ավելի բարձր է:Քանի որ ջրի ջերմային հաղորդունակությունը նույն ջերմաստիճանում ավելի բարձր է, քան նավթը, երբ ջերմաստիճանը 90℃-ից բարձր է:Շատ ավելի լավ է, ուստի այս մեքենան ունի բարձր ջերմաստիճանի աշխատանքի ակնառու հնարավորություններ:Բացի երկրորդից, կա նաև կաղապարի ջերմաստիճանի կարգավորիչ հարկադիր հոսքով:Անվտանգության նկատառումներից ելնելով, այս կաղապարի ջերմաստիճանի կարգավորիչը նախատեսված է 150°C-ից բարձր ջերմաստիճանում աշխատելու համար և օգտագործում է ջերմային փոխանցման յուղ:Որպեսզի կաղապարի ջերմաստիճանի մեքենայի ջեռուցիչի յուղը չգերտաքացվի, մեքենան օգտագործում է հարկադիր հոսքի պոմպային համակարգ, իսկ ջեռուցիչը կազմված է որոշակի քանակությամբ խողովակներից, որոնք դրված են շեղման համար թևավոր ջեռուցման տարրերով:
Վերահսկեք կաղապարի ջերմաստիճանի անհավասարությունը, որը նույնպես կապված է ներարկման ցիկլի ժամանակային կետի հետ:Ներարկումից հետո խոռոչի ջերմաստիճանը բարձրանում է մինչև ամենաբարձրը, երբ տաք հալոցքը դիպչում է խոռոչի սառը պատին, ջերմաստիճանը իջնում է ամենացածրին, երբ մասը հանվում է։Կաղապարի ջերմաստիճանի մեքենայի գործառույթն է ջերմաստիճանը կայուն պահել θ2min-ի և θ2max-ի միջև, այսինքն՝ թույլ չտալ, որ ջերմաստիճանի տարբերությունը Δθw-ն տատանվի վեր ու վար արտադրության գործընթացում կամ բացը:Հետևյալ կառավարման մեթոդները հարմար են կաղապարի ջերմաստիճանը վերահսկելու համար. Հեղուկի ջերմաստիճանի վերահսկումը ամենատարածված մեթոդն է, և հսկողության ճշգրտությունը կարող է բավարարել շատ իրավիճակների պահանջները:Օգտագործելով այս կառավարման մեթոդը, կարգավորիչում ցուցադրվող ջերմաստիճանը չի համապատասխանում կաղապարի ջերմաստիճանին.կաղապարի ջերմաստիճանը զգալիորեն տատանվում է, և կաղապարի վրա ազդող ջերմային գործոններն ուղղակիորեն չեն չափվում և փոխհատուցվում:Այս գործոնները ներառում են ներարկման ցիկլի փոփոխությունները, ներարկման արագությունը, հալման ջերմաստիճանը և սենյակային ջերմաստիճանը:Երկրորդը կաղապարի ջերմաստիճանի անմիջական վերահսկումն է:
Այս մեթոդը կաղապարի ներսում ջերմաստիճանի ցուցիչ տեղադրելն է, որն օգտագործվում է միայն այն դեպքում, երբ կաղապարի ջերմաստիճանի վերահսկման ճշգրտությունը համեմատաբար բարձր է:Կաղապարի ջերմաստիճանի վերահսկման հիմնական առանձնահատկությունները ներառում են. կարգավորիչի կողմից սահմանված ջերմաստիճանը համապատասխանում է կաղապարի ջերմաստիճանին.կաղապարի վրա ազդող ջերմային գործոնները կարող են ուղղակիորեն չափվել և փոխհատուցվել:Նորմալ պայմաններում կաղապարի ջերմաստիճանի կայունությունը ավելի լավ է, քան հեղուկի ջերմաստիճանը վերահսկելը:Բացի այդ, կաղապարի ջերմաստիճանի հսկողությունն ավելի լավ կրկնելիություն ունի արտադրության գործընթացի հսկողության մեջ:Երրորդը համատեղ վերահսկողությունն է։Համատեղ կառավարումը վերը նշված մեթոդների սինթեզն է, այն կարող է միաժամանակ վերահսկել հեղուկի և կաղապարի ջերմաստիճանը։Համատեղ հսկողության դեպքում ջերմաստիճանի սենսորի դիրքը կաղապարում չափազանց կարևոր է:Ջերմաստիճանի սենսորը տեղադրելիս պետք է հաշվի առնել հովացման ալիքի ձևը, կառուցվածքը և գտնվելու վայրը:Բացի այդ, ջերմաստիճանի սենսորը պետք է տեղադրվի այնպիսի տեղում, որը որոշիչ դեր է խաղում ներարկման ձևավորված մասերի որակի վրա:
Կաղապարի ջերմաստիճանի մեկ կամ մի քանի մեքենաներ միացնելու բազմաթիվ եղանակներ կան ներարկման ձուլման մեքենայի վերահսկիչին:Հաշվի առնելով գործունակությունը, հուսալիությունը և հակամիջամտությունները, լավագույնն է օգտագործել թվային ինտերֆեյս, ինչպիսին է RS485-ը:Տեղեկատվությունը կարող է փոխանցվել կառավարման միավորի և ներարկման ձուլման մեքենայի միջև ծրագրային ապահովման միջոցով:Կաղապարի ջերմաստիճանի մեքենան կարող է նաև ինքնաբերաբար վերահսկվել:Կաղապարի ջերմաստիճանի մեքենայի կոնֆիգուրացիան և օգտագործվող կաղապարի ջերմաստիճանի մեքենայի կազմաձևը պետք է համապարփակ գնահատվեն՝ ըստ մշակման ենթակա նյութի, կաղապարի քաշի, պահանջվող նախնական տաքացման ժամանակի և արտադրողականության կգ/ժամ:Ջերմային փոխանցման յուղ օգտագործելիս օպերատորը պետք է հետևի անվտանգության հետևյալ կանոններին. Մի տեղադրեք կաղապարի ջերմաստիճանի կարգավորիչը ջերմության աղբյուրի վառարանի մոտ.օգտագործել կոշտ արտահոսքի գուլպաներ կամ կոշտ խողովակներ՝ ջերմաստիճանի և ճնշման դիմադրությամբ;կանոնավոր ստուգումներ Ջերմաստիճանի վերահսկման հանգույցի կաղապարի ջերմաստիճանի կարգավորիչ, արդյոք կա հոդերի և կաղապարների արտահոսք, և արդյոք գործառույթը նորմալ է.ջերմային փոխանցման յուղի կանոնավոր փոխարինում;Պետք է օգտագործել արհեստական սինթետիկ յուղ, որն ունի լավ ջերմային կայունություն և ցածր կոքսացման միտում:
Կաղապարի ջերմաստիճանի մեքենայի օգտագործման ժամանակ չափազանց կարևոր է ընտրել ճիշտ ջերմափոխանակիչ հեղուկը:Ջուրը որպես ջերմափոխանակիչ հեղուկ օգտագործելը խնայող է, մաքուր և հեշտ օգտագործման համար:Ջերմաստիճանի վերահսկման միացումից, ինչպիսին է գուլպաների կցորդը, արտահոսում է, դուրս հոսող ջուրը կարող է ուղղակիորեն արտահոսել կոյուղի:Այնուամենայնիվ, որպես ջերմափոխանակիչ հեղուկ օգտագործվող ջուրն ունի թերություններ. ջրի եռման կետը ցածր է.կախված ջրի բաղադրությունից՝ այն կարող է կոռոզիայի ենթարկվել և մասշտաբավորվել՝ առաջացնելով ճնշման մեծ կորուստ և ջերմափոխանակման արդյունավետության նվազում կաղապարի և հեղուկի միջև և այլն:Ջուրը որպես ջերմափոխադրող հեղուկ օգտագործելիս պետք է հաշվի առնել հետևյալ նախազգուշական միջոցները.օգտագործել ֆիլտր ջրի մուտքից առաջ;պարբերաբար մաքրեք ջրի ջերմաստիճանի մեքենան և կաղապարը ժանգը մաքրող միջոցով:Ջերմային յուղ օգտագործելիս ջրի թերություն չկա:Յուղերն ունեն բարձր եռման կետ և դրանք կարող են օգտագործվել 300°C-ից բարձր կամ նույնիսկ ավելի բարձր ջերմաստիճանի դեպքում, սակայն ջերմային փոխանցման յուղի ջերմային փոխանցման գործակիցը ջրի միայն 1/3-ն է, ուստի նավթի ջերմաստիճանի մեքենաներն այնքան էլ լայն չեն։ օգտագործվում է ներարկման ձուլման մեջ որպես ջրի ջերմաստիճանի մեքենաներ:
Հրապարակման ժամանակը` նոյ-01-2021