Կոնտակտային հարաբերություններ
-ի ջերմային հավասարակշռությունըներարկման կաղապարվերահսկում է ներարկման կաղապարման մեքենայի ջերմային հաղորդակցությունը, և կաղապարը ներարկման ձևավորված մասերի արտադրության բանալին է: Կաղապարի ներսում պլաստիկի (օրինակ՝ ջերմապլաստիկի) բերած ջերմությունը ջերմային ճառագայթման միջոցով փոխանցվում է նյութին, իսկ կաղապարի պողպատին, իսկ կոնվեկցիայի միջոցով փոխանցվում է ջերմության փոխանցման հեղուկին։ Բացի այդ, ջերմությունը ջերմային ճառագայթման միջոցով փոխանցվում է մթնոլորտ և կաղապարի հիմք: Ջերմային փոխանցման հեղուկի կողմից կլանված ջերմությունը վերցվում է կաղապարի ջերմաստիճանի մեքենայի միջոցով: Կաղապարի ջերմային հավասարակշռությունը կարելի է բնութագրել այսպես՝ P=Pm-Ps: Որտեղ P-ը կաղապարի ջերմաստիճանի մեքենայի կողմից վերցված ջերմությունն է. Pm-ը պլաստիկի կողմից ներմուծվող ջերմությունն է. Ps-ը կաղապարի կողմից մթնոլորտ արտանետվող ջերմությունն է։
Կաղապարի ջերմաստիճանի արդյունավետ վերահսկման նախնական պայմաններ Ջերմաստիճանի կառավարման համակարգը բաղկացած է երեք մասից՝ կաղապար, կաղապարի ջերմաստիճանի կարգավորիչ և ջերմափոխանակիչ հեղուկ: Ապահովելու համար, որ ջերմությունը կարող է ավելացվել կամ հեռացվել կաղապարից, համակարգի յուրաքանչյուր մաս պետք է համապատասխանի հետևյալ պայմաններին. վազորդը պետք է համապատասխանի պոմպի հզորությանը (պոմպի ճնշումը): Ջերմաստիճանի բաշխումը խոռոչում մեծ ազդեցություն ունի մասի դեֆորմացիայի և ներքին ճնշման վրա: Սառեցման ալիքների ողջամիտ կարգավորումը կարող է նվազեցնել ներքին ճնշումը՝ դրանով իսկ բարելավելով ներարկման ձևավորված մասերի որակը: Այն կարող է նաև կրճատել ցիկլի ժամանակը և նվազեցնել արտադրանքի ծախսերը: Երկրորդ, կաղապարի ջերմաստիճանի մեքենան պետք է կարողանա պահպանել ջերմափոխանակման հեղուկի ջերմաստիճանը 1°C-ից մինչև 3°C սահմաններում՝ կախված ներարկման ձևավորված մասերի որակի պահանջներից: Երրորդն այն է, որ ջերմահաղորդիչ հեղուկը պետք է լավ ջերմահաղորդականություն ունենա, եւ որ ամենակարեւորն է՝ կարողանա կարճ ժամանակահատվածում մեծ քանակությամբ ջերմություն ներմուծել կամ արտահանել։ Ջուրը թերմոդինամիկական տեսանկյունից ակնհայտորեն ավելի լավն է, քան նավթը։
Աշխատանքի սկզբունքը Կաղապարի ջերմաստիճանի մեքենան բաղկացած է ջրի բաքից, ջեռուցման և հովացման համակարգից, էներգիայի փոխանցման համակարգից, հեղուկի մակարդակի վերահսկման համակարգից, ջերմաստիճանի ցուցիչից, ներարկման պորտից և այլ բաղադրիչներից: Սովորաբար, էլեկտրահաղորդման համակարգի պոմպը ստիպում է տաք հեղուկին հասնել կաղապարին ներկառուցված ջեռուցիչով և հովացուցիչով հագեցած ջրի բաքից, այնուհետև կաղապարից վերադառնալ ջրի բաք; ջերմաստիճանի սենսորը չափում է տաք հեղուկի ջերմաստիճանը և տվյալները փոխանցում կառավարման մասի Կարգավորիչին:
Կարգավորիչը կարգավորում է տաք հեղուկի ջերմաստիճանը, դրանով իսկ անուղղակիորեն կարգավորելով կաղապարի ջերմաստիճանը: Եթե կաղապարի ջերմաստիճանի մեքենան արտադրվում է, ապա կաղապարի ջերմաստիճանը գերազանցում է կարգավորիչի սահմանված արժեքը, կարգավորիչը կբացի էլեկտրամագնիսական փականը ջրի մուտքի խողովակը միացնելու համար մինչև տաք հեղուկի ջերմաստիճանը, այսինքն՝ ջերմաստիճանը: կաղապարը վերադառնում է սահմանված արժեքին: Եթե կաղապարի ջերմաստիճանը սահմանված արժեքից ցածր է, կարգավորիչը կմիացնի ջեռուցիչը:
Հրապարակման ժամանակը՝ հոկտ-26-2021